Nazi-Adler aus deutschem Kriegsschiffswrack müssen verkauft

Uruguay: Nazi-Adler aus deutschem Kriegsschiffswrack müssen verkauft werden, Gericht entscheidet

Die Admiral Graf Spee plünderte auf Handelsschiffen im Südatlantik, bevor sie beschädigt und versenkt wurde. Ein riesiger Nazi-Adler, der vom Schiff geborgen wurde, war Anlass für Kontroversen.

In diesem Aktenfoto vom 10. Februar 2006 leitet ein uruguayischer Arbeiter die Bergung des Adlers aus dem Zweiten Weltkrieg. Das deutsche Taschenschlachtschiff Admiral Graf Spee.

Die Regierung Uruguays muss einen riesigen, bronzenen Nazi-Adler verkaufen, der aus einem versunkenen deutschen Kriegsschiff aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs geborgen wurde, entschied ein Gericht am Freitag.

Der fast 800 Pfund schwere Adler (350 Kilogramm) mit einem Hakenkreuz unter den Krallen war Teil des Hecks des deutschen „Taschenschlachtschiffs“ Admiral Graf Spee, das zu Beginn des Zweiten Weltkriegs vor der Küste des südamerikanischen Landes versenkt wurde.

Das Symbol des Dritten Reiches ist seit Jahren Gegenstand von Kontroversen über deutsche Eigentumsansprüche und Einwände gegen die öffentliche Präsentation oder den Verkauf des Stückes.

Das uruguayische Gericht entschied, dass der Adler, der in einer Holzkiste in einem Marinelagerhaus gelagert wurde, innerhalb von 90 Tagen versteigert werden muss und der Erlös unter den Investoren des Projekts aufgeteilt werden muss, die die Reliquie vom Boden der Flussplatte geborgen haben.

Pissarro-Malerei erhalten

Die uruguayische Tageszeitung El Pais berichtete, dass es in der Vergangenheit Angebote zwischen 8 und 52 Millionen Dollar (9 bis 59 Millionen Euro) für das Objekt gegeben habe.

Deutschland hatte sich zuvor gegen die Kommerzialisierung aller Symbole des NS-Regimes ausgesprochen, würde aber die Präsentation des Adlers in einem geeigneten historischen Kontext wie einem Museum unterstützen.

Die Admiral Graf Spee, auf halbem Weg zwischen Schlachtschiff und Kreuzer, kombinierte Geschwindigkeit und Feuerkraft und war für ihre Zeit der Stand der Technik.

Private Investoren, die von der Regierung Uruguays unterstützt wurden, unternahmen 2004 Bergungsarbeiten, um den schweren Kreuzer von der Plate zu entfernen, da das Wrack eine Gefahr für die Schifffahrtswege darstellte.

Im Jahr 2006 entdeckten Taucher, die von der Familie Etchegaray hinter dem Projekt engagiert wurden, den Adler.

Ein Foto vom 17. Dezember 1939 zeigt den Admiral Graf Spee in Brand gesteckt und vor der Küste von Montevideo versunken.

Die Graf Spee versenkte mehrere alliierte Handelsschiffe im Südatlantik, bevor zwei britische Kreuzer und einer aus Neuseeland sie während der „Battle of the River Plate“, die am 13. Dezember 1939 begann, abfingen und beschädigten.

Kapitän Hans Langsdorff brachte das Kriegsschiff dann in den Hafen von Montevideo, wo er drei Tage Zeit hatte, verletzte und tote Seeleute zu entfernen. Er befahl dann, das Schiff in der Mündung vor der Küste zu versenken, um zu verhindern, dass die Alliierten Zugang zu seiner Technologie erhielten. Er tötete sich Tage später in einem Hotel in Buenos Aires.

Das Wrack wurde 1940 von britischen Spionen mit einer uruguayischen Frontfirma von der deutschen Regierung gekauft, um den Stand der Technik und des Designs des Schiffes zu untersuchen.

Uruguay erließ 1973 ein Dekret, das den Besitz aller Schiffswracks in seinen Gewässern regelt.

Deutschland: Klimaaktivisten beenden Kohleblockade in Garzweiler

Deutschland: Klimaaktivisten beenden Kohleblockade in Garzweiler

Klimaprotestler haben das Kohlebergwerk Garzweiler einen Tag nach dem Durchbruch von rund 1.000 Aktivisten durch die Polizeilinien verlassen und das Gelände besetzt. Sie hoben hervor, was sie sagen, ist die Untätigkeit Deutschlands beim Klimaschutz.

Die Polizei hat 250 Klimaaktivisten, die in der westdeutschen Braunkohlegrube Garzweiler übernachtet haben, geräumt, sagten Beamte am Sonntag.

Allerdings blockierten einige Demonstranten immer noch die nahegelegenen Bahngleise, die üblicherweise als Kohletransportstrecke aus einem der größten Tagebaue Deutschlands in der Nähe der Städte Düsseldorf und Köln dienen.

Sprecherin Kathrin Henneberger bestätigte, dass die Demonstranten nun das Bergwerk verlassen hätten.

„Am Morgen gab es eine kurze Eskalation mit der Polizei. Die Offiziere umkreisten eine Gruppe, obwohl alle Teilnehmer beabsichtigten, das Gebiet gegen 10 Uhr wie vereinbart und angekündigt zu räumen“, sagte Henneberger der dpa.

Aktivisten stürmen Mine bei Steinkohleprotest

Rund 1.000 Aktivisten der Gruppe Ende Gelände marschierten am Samstag zur riesigen Mine, bevor sie eine Polizeilinie durchbrachen und die Grube stürmten.

Die Demonstranten trugen weiße Overalls und waren auf Videos zu sehen, die online veröffentlicht wurden, johlend und klatschend, als die Polizei ihnen befahl, in Stellung zu bleiben.

Demonstranten und Polizei beschuldigten sich gegenseitig des kämpferischen Verhaltens in der Mine und verursachten Verletzungen. Polizei sagte, dass acht Offiziere in den Raufereien mit Demonstranten verletzt wurden.

Die Polizei setzte Pfefferspray ein und zog schließlich einige Demonstranten von der Baustelle und verwies auf Sicherheitsbedenken.

Lesen Sie mehr dazu: Klimawandel ist eine Bedrohung für den Tourismus in Spanien

Wochenende der Kundgebungen

Obwohl der Ende Gelände Protest die meisten Schlagzeilen machte, war er ein kleiner Teil einer viel größeren Kundgebung am Samstag aus der Stadt Keyenberg am Rande der Grube.

Ende Gelände bezeichnet sich selbst als zivile Ungehorsamsprotestbewegung zur Begrenzung der globalen Erwärmung.

An den 8.000 Protesten nahmen auch Studenten der Freitage for Future-Kundgebungen gegen den Klimawandel teil, eine Jugendbewegung, die im vergangenen Jahr von der 16-jährigen Schwedin Greta Thunberg gegründet wurde.

Auch das wurde von den geschätzten 40.000 Teilnehmern aus ganz Europa, die am Freitag in die nahegelegene Stadt Aachen kamen, um sich für mehr Maßnahmen gegen den Klimawandel einzusetzen, in den Schatten gestellt.

Garzweiler und das nahegelegene Bergwerk Hambach standen in den letzten Jahren im Mittelpunkt vieler Proteste wegen der geplanten Rodung eines alten Waldes zur Erweiterung beider Bergwerke.

Lesen Sie mehr dazu: Während Deutschland die Kohle ausläuft, mussten die Dörfer immer noch dem Bergbau weichen.

Ein Student in Köln mit einem Schild, das lautet: Warum studieren, wenn unsere Zukunft zerstört wird?
Deutschlands wachsende Klimabewegung fordert Handlungsbedarf

Aufbruch in die Zukunft

„Warum studieren, wenn unsere Zukunft zerstört wird?“ Dieses Zeichen zeigt eine Stimmung, die von immer mehr deutschen Schülern geteilt wird, die sich weltweit jungen Menschen angeschlossen haben, um mit Freitagsschulstreiks zum Handeln gegen den Klimawandel aufzurufen. Die Bewegung wurde von der 16-jährigen schwedischen Aktivistin Greta Thunberg inspiriert, die im August 2018 ihre Proteste allein vor dem schwedischen Parlament begann.